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ued881.com:临岐镇举行第二届健康养生药膳烹饪大赛

文章来源:ued881.com    发布时间:2018年07月21日 06:31  【字号:      】

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其中第一季度游戏收入为6.88亿元人民币,同比增长97%。

B站一季度营收8.68亿元,付费用户增速亮眼

游戏业务本身也出现了变化。

B站游戏收入分为独家代理游戏和联合运营游戏两部分。其中独家代理游戏是主要收入来源。第一季度游戏的主要增长依然要归功于手游《命运-冠位指定》(Fate/Grand Order)的强劲表现,该游戏第一季度的收入创造了其运营20个月以来的新高。

联运游戏的表现也不差,CFO樊欣表示,在一季度中联合运营游戏有 127 款,占了游戏总收入的 11%。

B站对游戏的长期持续运营的能力,早有证明。以《崩坏学园2》为例,该游戏超过50%的安卓收入来自B站,核心数据比其他的安卓市场高3—4倍,而B站作为渠道平台,手游联运是按照五五分成,据了解,仅这一款的游戏的月流水就已达上千万。

“这个水是我刚接的,放出来就浑浊,有杂质。”该小区1栋业主陈女士拿着一瓶矿泉水瓶装的自来水,里面能明显看到杂质;而装水的水桶底部,则明显有一层沉淀物。陈女士说,他们家都是买桶装水来煮饭;自来水只能沉淀后用来洗衣服,所以基本入住的业主家里都会准备一个大桶。

该小区业主们表示,关于小区水的问题,自从入住后就存在,向小区物业反映后一直没有解决,最近业主们纷纷拨打12345政府热线投诉,希望相关部门重视。

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其二,会员费制度存在不合理性。货拉拉官方认为,货运司机核心关注的点在于“有钱赚、有自由、有面子”,因而采用会员费制度而非佣金制度。目前按照货拉拉的说法,每个司机的会员费为400至500元,这虽然不是一笔很大的支出,但加上培训费等费用,司机前期至少得投入上千元。

同城货运是非多,回归服务并非货拉拉的定心丸?

司机如果能获得大于这笔先期投入的回报,那么当然不会亏。不过在货拉拉平台上,如果司机的拒单率、投诉率、差评率等一旦下降到临界点的90分,将被直接封号,失去接单资格。在比其他平台淘汰率高的情况下,司机可能时刻会面临着会员费和培训费打水漂的境遇。虽然严格的制度能让用户享受到更好的服务,但同城货运非标类服务有时全靠用户心情去评判分数,给差评,冤枉、误解司机的可能性不可排除。

而且货拉拉也声称自己是滴滴版的货运平台,实行的是抢单功能。正如货拉拉中国区的张燕梅所说,“同城货运普遍面临着司机远远多于货源的情况”。但在供需不平等的情况下,货拉拉却依靠等级制度建立起接单权利。用货拉拉官方的话来说:“依靠等级机制让优秀的司机得到更多的接单权尤为重要。”据了解,在货拉拉平台上,评分高一些的司机获得的订单量远远高于评分低的司机,从这来看,会员费制度很显然存在一定的不合理性。按理说,在会员费制度下,大家享受的权益应该一样。

其三,盲目追求快速扩张而放宽货车准入门槛。据了解,货拉拉用不到一年的时间把城市数量从68座扩张到114座,扩张速度堪称飞速。货拉拉CEO周胜馥深知要想打赢这场仗,就得不断的扩张,形成规模后,才不会被资本合并,才能有资格与资本谈判。确实,靠扩张带来的用户、司机、城市数量无疑是证明平台实力最有说服力的数据,也是对投资者最好的交代,也是后续融资重要的砝码。

据周胜馥透露,货拉拉在第三和第四次融资的时候,非常的困难,但最近一次融资就显得异常的轻松,这得益于货拉拉已经在市场上取得的地位,这显然是货拉拉扩张的逻辑所在。不过今年3月30日,来自《福州日报》的报道《福州“货拉拉”被指“乱多多”》指出了货拉拉的一些市场乱象,据了解,这件事情由货拉拉在扩张的过程中,对入局车辆把关不严所致,这或许只是货拉拉城市扩张乱象当中的一个缩影。

中国空间站首邀各国参与,获国际社会点赞

5 月 28 日在奥地利首都维也纳举行的中国空间站国际合作机会公告发布仪式上,中国盛情邀请世界各国积极参与中国空间站国际合作。

南国都市报8月8日讯(记者 胡诚勇 实习生崔阳)8日下午,海口市召开2017年“文明服务窗口”“文明服务标兵”表彰暨窗口服务行业创文迎检动员大会。会上,海口100个单位、100名先进分子分别被授予“文明服务窗口”“文明服务标兵”荣誉称号。

2015年7月,海口启动全国文明城市和国家卫生城市创建工作后,各行各业全面加强窗口软、硬件建设。为表彰先进,形成良好的文明服务氛围,今年4月,海口组织开展2017年“文明服务窗口”“文明服务标兵”评选活动。

海口市相关负责人表示,窗口服务行业关系着市民百姓的生活质量和幸福指数,也是争创全国文明城市重要组成部分。接下来,海口要通过抓好营造氛围、优美环境等5项重点工作进一步提高窗口行业的服务质量。




(责任编辑:樊浩)

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