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www.w66808.com:华尔街投资人:区块链将有助于推动下一场工业革命

文章来源:www.w66808.com    发布时间:2018年07月21日 13:59  【字号:      】

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“刷脸”进站 最快3秒

春运开始前,海南铁路公司发布消息称,已在环岛高铁海口、三亚、文昌、琼海、万宁、陵水等火车站安装人脸识别设备,7个火车站旅客可“刷脸”进站。

“请抬头看屏幕,摘掉眼镜、帽子和口罩……”2月13日中午1时许,记者来到海口高铁东站看到,志愿者在自动验证通道处指导旅客操作。记者发现,刷脸机器比对成功后闸机自动开启,最快3至5秒就可进站。如出现与身份证照片相差较大,提示验证失败,此时就需要到一旁专设的人工窗口进行检票验证。当旅客走到两门之间时,系统将进行防尾随检测,如超过一人,系统会自动提醒无法通过。“人工检票别提多耗费时间了,‘刷脸’进站为我们减少了检票所需等待的时间。”游客齐女士说。

第一次以飞行员的身份走在机场内,何德荣不禁对这座年轻的机场产生了些许担忧。“当时机场的航站楼面积很小,从远处看仿如一个乡间的小车站,里面的座位也寥寥无几,更没有什么托运行李等候区;飞机跑道也只有1条,跑道周围还都是未开垦完的黑土。”何德荣说,当时他驾驶的是麦道82式飞机,整个机场也只有2架固定回港停留的飞机,每天也只发出2个架次,早上飞出去,后半夜飞回来,飞行目的地仅有北京、沈阳和哈尔滨等北方城市。和国内已经成熟的其他大型民航机场比起来,凤凰机场的差距不止一点点。

由于早期只有一家航空公司在运营,加上航线极少、乘坐飞机的人也不多,作为支线小机场的凤凰机场在2000年前一度出现亏损,效益并不算好。“那时每天上下机时,看着候机厅内零星的旅客和空荡的机舱,心里就盼着哪天三亚的旅游能旺起来。”何德荣回忆道。

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(责任编辑:诺维奇)

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